Boulogne-sur-Mer, prix du carburant : les transporteurs de poisson dénoncent un concurrence déloyale

Le coût en gazole représente jusqu’à 30 % du prix du transport.

Avec ses 3500 salariés et ses 1500 camions en France, le groupe Delanchy est un des leaders du transport de denrées fraîches.

Un poisson sur trois qui arrive dans nos assiettes, a été transporté par un camion Delanchy.

On parle de 1500 dépôts de bilan parmi les transporteurs routiers en France depuis le début de l’année.

Une loi de 2006 permet au transporteur d’indexer le prix de transport en fonction du prix du carburant au pied de ses factures.

C’est donc celui qui a commandé le transport qui assume le surcoût lié à son augmentation. Et finalement, le consommateur.

Seulement le carburant n’est pas au même prix partout en Europe, et avec un plein un camion peut effectuer jusqu’à 1000 km.

C’est un des éléments d’une concurrence déloyale qui favorise des compagnies de transport étrangères au détriment des sociétés françaises.

Sans aide « carburant » de l’État, des sociétés comme Delanchy peuvent toutefois s’appuyer sur l’engagement et le savoir-faire de leurs employés pour conserver leurs parts de marché dans ce contexte agité et difficile.

Philippe Lemaire, Directeur du Développement Europe du Nord chez Delanchy, rappelle l’importance d’un alignement des réglementations entre pays européens pour une concurrence saine dans les transports.

Delanchy équipe sa flotte de véhicules Renault, et a entamé avec le constructeur sa migration vers les véhicules électriques, y compris pour les semi-remorques.