Quatre industriels misent sur Dunkerque pour l'aviation de demain

Technip Energies, Airbus, Safran et Tereos ont annoncé la création prochaine de Rebound, une coentreprise destinée à développer une usine capable de produire jusqu'à 160 000 tonnes de carburants d'aviation durables (SAF) par an.

Le projet reposera sur la technologie dite  "Alcohol-to-Jet" (AtJ).

Celle-ci permet de transformer de l'éthanol avancé, issu notamment de résidus agricoles et forestiers, en carburant compatible avec les avions actuellement en service.

Une solution considérée comme l'un des principaux leviers pour décarboner le transport aérien.

Pourquoi une implantation au port de Dunkerque ?

L'implantation à Dunkerque n'est pas anodine.

Grâce à ses infrastructures portuaires et à son développement industriel, le territoire offre des conditions favorables à l'approvisionnement en matières premières et à l'acheminement des produits finis.

Le port de Dunkerque a d'ailleurs déjà attribué un terrain destiné à accueillir le futur site industriel.

Au-delà des enjeux environnementaux, le projet répond également à des préoccupations de souveraineté énergétique.

Un projet qui répond à un contexte compliqué

Dans un contexte de tensions géopolitiques et de volatilité des prix du kérosène, l'Europe cherche à sécuriser ses approvisionnements en carburants alternatifs.

Les partenaires vont désormais engager les études d'ingénierie, poursuivre les démarches administratives et rechercher les financements nécessaires avant une décision finale d'investissement.

Si le calendrier est respecté, la coentreprise pourrait être finalisée au cours du second semestre 2026.

Avec Rebound, Dunkerque confirme son positionnement comme territoire phare de la transition énergétique et de la réindustrialisation.