Loon-Plage, Berck, Le Touquet… les pilotes des courses sur sable souffrent de la hausse des prix du carburant

Dans les paddocks, la hausse des prix du carburant pèse sur les budgets des pilotes, amateurs comme professionnels.

Le motocross est un sport coûteux.

Entre l’entretien des machines, les pièces détachées, les déplacements et le carburant nécessaire pour faire tourner les moteurs, la facture grimpe vite.

Et il ne s’agit pas seulement de remplir le réservoir des motos ou des quads.

Il faut aussi alimenter les camions et les véhicules qui permettent de rejoindre les courses, parfois à plusieurs centaines de kilomètres, sans oublier les trajets pour s’entraîner.

Une réalité que connaît bien Arnaud Demeester.

Le recordman de l’Enduropale du Touquet verra cette saison son fils Evan participer à l’ensemble des épreuves du Championnat de France des courses sur sable, mais aussi du Championnat du monde.

Le Nordiste constate déjà les conséquences de cette hausse des dépenses : certains pilotes préfèrent réduire leurs séances d’entraînement pour limiter les frais. 

Une décision qui n’est pas sans conséquence dans une discipline où la préparation et le temps passé sur la moto comptent énormément.

À l’approche des grandes épreuves de la saison, les pilotes doivent donc trouver le bon équilibre entre préparation sportive et maîtrise du budget.

Car sur le sable, la course se gagne aussi en dehors de la piste, dans la capacité à financer toute une saison.