Boulogne-sur-Mer : plongée au cœur des contrôles de sécurité en mer

Une zone des 300 mètres sous haute tension

À bord du semi-rigide de 9 mètres et 500 chevaux de l'ULAM — un bolide capable de tout rattraper en mer —, le cap est clair : longer la côte et surveiller prioritairement la fameuse bande des 300 mètres.

C'est là, près des ports et des plages, que le danger est le plus fort. Baigneurs, pêcheurs, kitesurfeurs, voiliers et désormais wingfoils (qui vont très vite et s'éloignent loin) s'y croisent. Philippe Ducrocq, chef de l'ULAM 62-80, alerte d'ailleurs sur un chiffre : 8 à 9 fois sur 10, le marquage obligatoire des voiles est oublié par les pratiquants.

Autre piège mortel en cette période estivale : les courants et le risque de se faire emporter dans les « bâches » à marée descendante (7 personnes ont ainsi dû être récupérées l'an dernier par cette seule unité).

Avec une eau entre 18 et 20 °C et un soleil généreux, le manque de préparation et l'hydrocution restent les premiers ennemis des vacanciers.

Sur l'ensemble des contrôles réalisés au cours de la saison, près de 40% des embarcations présentaient des défauts de sécurité majeurs.

Lors d'un contrôle, réalisé lundi au large de Boulogne-sur-Mer, en la présence de notre journaliste Isabelle, les agents ont une nouvelle fois relevé des négligences comportementales et matérielles.

Paul Moussy, contrôleur aux Affaires Maritimes, revient sur les manquements constatés lors de ce contrôle :

ÉCOUTEZ : Philippe Ducrocq, chef de l'ULAM 62-80, rappelle la philosophie de ces contrôles :

 La règle des 4M pour éviter le drame

Si la priorité des autorités reste la prévention avant la sanction, les amendes pour absence de matériel obligatoire peuvent grimper jusqu'à 1 500 €. Pour naviguer  en toute sécurité, les Affaires Maritimes rappellent à tous les usagers la règle d'or des 4 M à vérifier avant chaque départ:

• Météo : consulter les prévisions et l'évolution des vents.
• Marée : anticiper les horaires pour ne pas se retrouver piégé.
• Matériel : vérifier la date des extincteurs et la présence des gilets de sauvetage.
• Moyen de communication : embarquer une VHF (canal 16) ou un téléphone chargé pour composer le 196 , le numéro d'urgence direct vers les secours en mer du CROSS (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage).